El programa de Bayer, que transita su 14va edición, busca potenciar proyectos innovadores en alimentación, nutrición y salud en las comunidades más necesitadas de Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

08 de Febrero de 2021 – Bayer lanza la edición 2021 del Programa Semillero de Futuro, iniciativa de responsabilidad social con la que la empresa brinda oportunidades de desarrollo para proyectos innovadores de organizaciones sin fines de lucro que buscan contribuir en la alimentación y salud de las comunidades. Convocada con el lema “Nuevos desafíos, Posibilidades infinitas”, los proyectos que participen en esta edición deberán enfocarse en buscar beneficiar principalmente a madres y niños de 0 a 5 años, y a pequeños productores agropecuarios de las distintas comunidades. Desde su lanzamiento, el programa ya destinó más de 5,3 millones de dólares a 380 proyectos sociales sustentables de 622 organizaciones, y benefició asi a más de 227 mil personas en toda la región.  El Programa de Responsabilidad Social, Semillero de Futuro es financiado por la Fundación Bayer, con el objetivo de mejorar significativamente la calidad de vida de las comunidades, ofreciendo un apoyo financiero sustentable a los que más lo necesitan. En esta edición, el monto destinado a este programa regional será US$ 660.000.

“Estamos muy entusiasmados con el lanzamiento de esta nueva edición de Semillero de Futuro y ratificamos nuestro compromiso de crear oportunidades de crecimiento apoyando cada vez más iniciativas que busquen generar un cambio positivo en la calidad de vida de las comunidades”, sostuvo Virginia Gilligan, directora de Comunicaciones de Bayer para la región Cono Sur. “Con esta edición, llevamos 14 años orientados a apoyar cada año a más proyectos que persigan el objetivo mejorar la nutrición y seguridad alimentaria de las personas, ofreciendo herramientas y recursos para que, por ejemplo, sean las mismas comunidades involucradas las que generen sus propios alimentos de manera sustentable, con una adecuada elección, cuidado y elaboración de los mismos”. Gilligan destacó además que, “Desde el año pasado incorporamos el objetivo de salud, a través de proyectos cuyo principal objetivo sea el de mitigar enfermedades relacionadas con la alimentación.

“Se trata de iniciativas que en su mayoría se encuentran orientadas a cuidar la calidad nutricional, no solo para mitigar problemáticas preexitentes como desnutrición o patologías asociadas a déficit alimentarios, sino también como fuente de empoderamiento económico de pequeños productores y mujeres rurales”, explicó. Durante el 2020 y pese a la pandemia, los proyectos presentados y evaluados superaron los 100.  “Deseamos que este año podamos colaborar con aún más organizaciones y contribuir a dar respuestas a las necesidades de las diferentes comunidades de nuestra región”.

Desde el 1° de febrero, y hasta el 16° de abril, organizaciones sin fines de lucro, tales como Fundaciones, Asociaciones Civiles, Cooperativas Escolares, Cooperativas de Trabajadores, Cooperativas de Productores y Sociedades de fomento, podrán participar de esta décimo cuarta edición presentando proyectos cuyos pilares sean favorecer iniciativas relacionadas a paliar deficiencias alimenticias y nutricionales, problemáticas de malnutrición, recupero de alimentos, acceso al agua potable y acceso a los alimentos como mejoras en los sistemas de producción en las provincias y países involucrados. Seguiremos con el compromiso de incorporar proyectos cuyo principal objetivo sea el de mitigar enfermedades relacionadas con la alimentación.

En una primera etapa, por medio de un Comité Evaluador multidisciplinario, se seleccionarán los proyectos beneficiarios quienes recibirán entre U$S 8.000 y U$S 16.000 cómo máximo.

Cada uno de ellos, en una segunda instancia, tendrá la posibilidad presentar un nuevo proyecto o ampliar el alcance de la iniciativa ya beneficiada, para pasar a una segunda etapa de votación, donde el Comité seleccionará tres proyectos finalistas que recibirán un apoyo económico adicional de U$S 20.000 dólares, cada uno. En la última etapa, Las tres organizaciones finalistas contarán, a través de sus protagonistas, el aporte que su proyecto realizará a la comunidad. Luego, este video será subido a la página de Semillero de Futuro para una votación online abierta al público. Quien obtenga mayor cantidad de votos, por parte del público, recibirá el monto de US$ 3.000 para realizar una capacitación relacionada a la temática de su iniciativa.

Para conocer las bases y condiciones del programa, ingresar en www.semillerodefuturo.com.

Sobre Bayer

Bayer es una empresa multinacional con competencias clave en los ámbitos biocientíficos de la salud y la alimentación. Con sus productos y servicios, la empresa quiere ser útil a la humanidad contribuyendo a encontrar solución a los desafíos fundamentales que plantean el envejecimiento y el crecimiento constantes de la población mundial. Al mismo tiempo, el Grupo aspira a aumentar su rentabilidad y a crear valor a través de la innovación y el crecimiento. Bayer se adhiere a los principios de la sostenibilidad, y sus marcas son sinónimo de confianza, fiabilidad y calidad en todo el mundo. En el ejercicio 2019, el Grupo, con alrededor de 104.000 empleados, obtuvo una facturación de 43.500 millones de euros, realizó inversiones por valor de 2900 millones de euros y destinó 5300 millones de euros a investigación y desarrollo. Para más información, visite el sitio de Internet www.bayer.com

Con el fin de seguir brindando múltiples opciones para nuestros transportistas, la marca alemana incorporó varios beneficios para los conductores desde la mano de postventa.

Desde hace varios años la marca alemana ha puesto el foco en la postventa, brindando servicios de excelencia en cada una de las locaciones de su red de concesionarios oficiales de VW Camiones y Buses.

Con más de 20 años en la Argentina y más de 40.000 camiones transitando las rutas, hace que el servicio postventa  sea un diferencial  para que sigan eligiendo la marca Volkswagen.

Durante Febrero, la marca ha lanzado una serie de acciones  dirigidas a todos los Camiones y Buses de Volkswagen.

  • RepuestOFF: Más de 200 repuestos originales con descuentos especiales, de hasta el 50%, para que cada cliente los pueda adquirir de manera directa en la Red de Concesionarios. Todas las piezas tienen un año de garantía.
  • EXPRESSOFF: Mantenimiento de Servicios de lubricación básica que incluye cambio de Filtros, Aceite Shell Rimula, Scaneo de la unidad y Mano de obra especializada a precios promocionales, orientada para los vehículos de la marca fuera del período de garantía.
  • Aceite Shell Rimula,: Junto con nuestro socio estratégico Shell trabajamos para poder brindar a nuestros clientes promociones del 20% de descuento en los tambores de 209 litros, en Rimula R4 X15W-40 y Rimula R6 MS10W-40 .

“Dentro de los planes 2021, hemos desarrollado diferentes acciones,  con el objetivo de acercar a todos los transportistas de nuestra marca, no solo  beneficios, sino atractivas ofertas para mantener a su camión en perfectas condiciones. Dentro de la Red se encuentran especialistas que podrán asesorar a nuestros clientes, diagnostico mediante, acerca del estado de su unidad, y realizar una recomendación sobre las acciones necesarias, las cuales podrán ser programadas en conjunto con el concesionario, de manera de realizar las mismas, actuando preventivamente sobre el mantenimiento de su camión y/o bus. Nuestros camiones son elegidos por nuestra tecnología, versatilidad e innovación y nuestra red sabe cómo cuidarlos.” Asegura Diego Hernandez , Gerente de postventa de VW Camiones y Buses.

Dentro de los pilares de la Postventa de la marca contamos con:

  • Garantía: La garantía de los Camiones y Buses de Volkswagen ya que cuenta con 2 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
  • Asistencia en todo el país: Contamos con 17 puntos de asistencia en toda Argentina para que puedan atender al cliente con la mayor performance que requieren nuestros camiones.

Las unidades de servicios móviles que operan por todo el país, junto a nuestro 0800, con atención 24hs, aseguran el bienestar de nuestros clientes.

Los profesionales dentro de nuestros concesionarios, son capacitados permanente, en el último tiempo bajo el formato virtual, lo que permite responder a los requerimientos, resolviendo cada caso en el menor tiempo posible.

  • Repuestos Originales: Contamos con stock disponible, tanto en Pacheco como en nuestra red de concesionarios, gracias a la sinergia con el Volkswagen Group Argentina.  Asimismo,  todos nuestros repuestos, tienen un año de garantía, una condiciones esencial por la  utilización del repuesto original.

Utilizar repuestos originales se reflejado en la vida útil de las reparaciones y mantenimientos, afianzando  el valor de Reventa al momento de renovar la unidad. Trabajamos a diario para  garantizar a nuestros clientes soluciones agiles y rápidas al momento de  requerir del servicio Oficial en nuestra red de concesionarios” afirma Diego Hernandez, Gerente de postventa de VW Camiones y Buses.

Productos:

Durante el 2020 hemos lanzamos más de 6 modelos de camiones con sus versiones. Los Delivery Vtronic en 6.160 y 9.170, Robust 14.190, Constellation 32.360 Vtronic, 25.360 Vtronic y el último lanzamiento del Constellation 24.280.

“Tenemos un compromiso con nuestros clientes, llevando la innovación, tecnología, y versatilidad a todas las áreas de servicios de nuestro  negocio. Hoy, estamos convencidos que nuestra de Red de concesionarios está acorde a esos pilares para brindar a nuestros clientes la tranquilidad de un viaje cuidado. Hoy la postventa de Camiones y Buses es Puro ADN Volkswagen ”. Finaliza Diego Hernandez, Gerente de Postventa.

Durante los últimos 15 años, Ricardo Pellegrini cosechó con una MEGA 204 de CLAAS. Este año la cambió por una LEXION 740 usada. Un gran salto que lo llena de expectativas. 

Ricardo Pellegrini tiene 69 años y vive en Chovet, al sur de la provincia de Santa Fe. Produce en unas 1000 hectáreas entre campo propio y alquilado, y además presta servicios de maquinaria agrícola en otras 600 hectáreas, desde la siembra hasta la cosecha de trigo o maíz pisingallo. En los últimos 15 años su aliada fue una cosechadora MEGA 204 de CLAAS que acaba de cambiar por una LEXION 740 usada.

“Teníamos un vecino que había comprado una MEGA 218 y veíamos sus bondades. Así, en 2004 nos decidimos a comprar una MEGA 204 0km. Y la verdad que no nos defraudó. Es un material de diez, con mucha tecnología, muy confiable y sólida. Algunas máquinas con el paso de los años el chasis se va fisurando, pero con la MEGA, nada. Incluso en los primeros siete años seguía trabajando con las correas originales de fábrica”, señala el productor.

Con el correr de los años y la sumatoria de hectáreas, la MEGA 204 empezó a quedar chica. “Deberíamos haber cambiado la MEGA hace un par de años, pero tuvimos problemas con algunos temporales que nos fueron demorando la decisión”, confiesa Pellegrini, que a principios de este año adquirió una LEXION 740 usada.

“Siempre estuvimos convencidos que nuestra próxima cosechadora también iba a ser una CLAAS. La misión era comprar una máquina usada, pero que estuviera al día desde el punto de vista tecnológico. Por eso siempre apostamos a la línea 700 de la LEXION, que tenía algunas diferencias con respecto a la línea anterior que era la 570: un motor más grande, ahorro de combustible, cilindro con ocho bastidores y modificaciones en todas las bombas hidráulicas, entre otros aspectos”, revela.

El cambio implica todo un desafío para Pellegrini, que con su nueva LEXION de segunda mano entrará de lleno al mundo digital y automatizado de CLAAS. “En esta máquina todo pasa por la pantalla y el tablero”, sintetiza el contratista al referirse al sistema CEBIS. A través de un simple clic en la pantalla digital, el operario puede monitorear de forma sencilla el accionar de la máquina y realizar ajustes en todas sus funciones de forma intuitiva. “Nuestros clientes no nos piden todavía agricultura de precisión, pero tenemos la idea de empezar a implementar este tipo de prácticas en el futuro”, agrega.

Otra ventaja que destaca de la LEXION 740 es el sistema de separación de granos Roto-Plus provisto con dos rotores, combinado con el sistema de trilla APS. “La MEGA 204 andaba perfecto, pero cuando se la apuraba tenía un poquito de pérdida. En ese sentido, estuvimos averiguando y respecto a la competencia descubrimos que la LEXION es la máquina que menos pierde maíz y soja, principalmente si está verde”, confirma.

Sin embargo, la MEGA 204 ha puesto la vara muy alta respecto a la trilla de maíz pisingallo, una tarea que hace más de 40 años la familia encara en un campo de la localidad santafesina de Venado Tuerto. “En este cultivo es muy importante no dañar el grano. Y nuestro cliente estaba chocho con la MEGA 204, porque ha batido records en ese aspecto. De cada 400 granitos de maíz solamente dañaba uno. Pero ya nos han dicho cómo regular la LEXION para hacer este tipo de trabajo y no varía mucho respecto a la MEGA”, relata Pellegrini, que justamente hará su debut con la LEXION en estos lotes durante la última semana de febrero.

La expectativa está puesta ahora en cuánto aumentará la capacidad de trabajo de la empresa tras la incorporación de la nueva máquina. “Este va a ser nuestro año piloto, pero creemos que vamos a aligerar la cosecha entre un 80% y 100% respecto a la MEGA. Si antes trillábamos 35 hectáreas de soja por día, con la LEXION creo que por lo menos vamos a estar por arriba de las 60 hectáreas”, especula. A su vez, la mayor productividad puede llevar a que el contratista pueda conseguir nuevos clientes y agrandar su negocio. “Años atrás nos han ofertado algunas changas en la zona de 80 o 100 hectáreas que tuvimos que rechazar porque no llegábamos. Si eso volviera a ocurrir, tal vez ahora estemos en condiciones. Pero en principio nuestra intención es hacer lo más rápido posible las 1600 hectáreas que trabajamos anualmente”, se sincera.

Por último, la solvencia mostrada por la MEGA 204 durante tantos años y su buena experiencia con el servicio técnico de CLAAS, le brindan a Pellegrini una confianza ciega sobre el buen estado y condiciones óptimas de la LEXION 740. “Cuando compré la máquina usada, en CLAAS me hicieron una lista de todo lo que le iban a hacer al equipo. Y al cabo de dos meses entregaron la LEXION. Fue un cambio espectacular. No solo cumplieron con todo lo que dijeron, sino que agregaron algunos retoques más, como el pulido de la pintura por ejemplo. No hay un detalle que no funcione: revoluciones, sensores, incluso el aire acondicionado de la cabina. La comodidad tampoco puede fallar”, bromea.

Responsabilidad, calidad, durabilidad y precisión son las palabras claves con las que el pequeño productor define su relación con CLAAS a lo largo de estos 15 años. “El servicio técnico de la empresa es excelente. Con la MEGA nunca nos dejaron parados. Siempre conseguían el repuesto en algún lugar. Siempre mantuvimos la cosechadora con los repuestos originales y el resultado fue espectacular. Además, siempre encajaban perfecto. Porque hemos tenido experiencias con otras marcas donde los repuestos siempre había que llevarlos a un tornero porque les faltaba un retoque”, asegura.

Ahora, muy próximo al inicio de la campaña, Pellegrini espera con ansias encender el motor de su nueva LEXION 740 para experimentar en primera persona la potencia e inteligencia de una cosechadora de alta gama.

Sobre CLAAS
CLAAS (www.claas.com) es una empresa familiar fundada en 1913 y uno de los principales fabricantes mundiales de maquinaria agrícola. La empresa, con sede corporativa en Harsewinkel, Alemania, es líder del mercado europeo de cosechadoras. También es líder mundial en picadoras de forraje autopropulsadas y en tecnología agrícola, con sus tractores, empacadoras agrícolas y maquinaria de cosecha verde. La cartera de productos CLAAS también incluye tecnología de información agrícola de última generación. CLAAS emplea a unos 11.400 trabajadores en todo el mundo y registró una facturación de 4.000 millones de euros en el ejercicio 2020.

La presente iniciativa se enmarca en el Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado, cuya finalidad es la de superar los factores limitantes de la producción y el desarrollo de la región.

La empresa SABAVISA S.A. es la encargada del 50% de la obra, la cual fue contratada por la Secretaría de Infraestructura y Política Hídrica, dependiente del Ministerio de Obras Públicas, y es inspeccionada por la Dirección Provincial de Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires.

 El CEO de la compañía, Victorio Américo Gualtieri, afirmó: “Esta cuenca abarca más de la mitad de la Provincia de Buenos Aires y se caracteriza por presentar en forma periódica inundaciones y sequías prolongadas, lo que genera pérdidas de gran magnitud en el sector agropecuario y en la infraestructura vial y urbana”.

 Por este motivo se buscó brindar un marco de desarrollo social y ambiental equilibrado. Entre los objetivos que busca alcanzar se destacan la reducción de los impactos negativos que tienen los factores climáticos en la economía de la cuenca, mejorar sus condiciones económicas a través del desarrollo sustentable de su potencial y preservar el valor ambiental.

La obra se encuentra en la etapa cuatro, la cual consta de una extensión de 56 kilómetros que beneficiará a los partidos de 25 de Mayo, Chivilcoy, Alberti y Bragado. Además, permitirá recuperar varias hectáreas que hoy se encuentran improductivas por el desborde constante de su cauce.

“Esta etapa consiste en la ampliación de la capacidad del Río Salado, permitiendo el escurrimiento encauzado para crecidas y proporcionando un aumento de su capacidad de conducción para así atenuar el efecto perjudicial de los desbordes”, agregó Gualtieri.

 Los suelos extraídos del cauce serán empleados para elevar zonas inundables, en general ubicadas en bajos y/o bañados marginales.

 El volumen total de excavación licitado es de 17.042.000 m3 completando una longitud de 55.850m. La traza de este tramo comienza en el Puente Mora, cercano al paraje de Ramón Biaus, y culmina en el Canal del Este, o también conocido como Canal Cafiero.


SABAVISA S.A tiene el 50 % del contrato con 3 dragas en operación y 12 retroexcavadoras sobre orugas, 3 de las cuales son anfibias, además de pala cargadora frontal, topador, motoniveladora y camiones 6×4.

 

Acerca de SABAVISA S.A.:

Empresa dedicada a la construcción de infraestructura hidráulica y urbana. Lleva a cabo proyectos de alta complejidad con amplia experiencia en el mercado. Propone soluciones a los diversos proyectos, desde el diseño y la puesta en marcha, hasta alternativas que mejoren las condiciones técnicas de cada infraestructura. Cuenta con más de 430 máquinas y 200 equipos livianos.